柴油發電機在使用一段時間以后難免會出現一些磨損現象，重要的是，如果出現不合理的過度磨損，這樣的情況就應該引起大家的重視了。

首先要分析出現該狀況的原因，大家可能會想到是不是由于使用不當或者柴油發電機發生了某些故障呢？所以應該要了解哪些原因會使得柴油發電機磨損，找清原因以后我們才可以有針對性的解決問題。

柴油發電機產生磨損一般是受燃料及潤滑油的質量，柴油機的使用轉速和負荷，環境狀況及操作條件等原因的影響。并且試驗證明，柴油機的磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當轉速增加時，單位時間內磨擦的次數半加，而在同一功率下，轉速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加。

造成柴油發電機磨損嚴重的另外一個因素是使用發電機組環境的氣溫。當氣溫過高時發動機容易過熱，，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，柴油機起動困難，工作時冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時，磨損更為嚴重。實踐表明，冷卻水溫度控制在75~85℃，潤滑油溫度在75~95℃時最為有利。

柴油發電機在過度磨損時還繼續使用會加劇其壽命的縮短，會造成很大的損失，所以提醒大家，當柴油發電機出現問題時要及時排除，解決。