玉柴國(guó)四發(fā)電機(jī)組為滿(mǎn)足排放法規(guī)，不僅新增了尾氣后處理核心附件，還升級(jí)了電控與智能管理功能，同時(shí)優(yōu)化了部分輔助附件以適配新系統(tǒng)。
核心新增附件
DOC（氧化型催化器）
作為尾氣處理的前置環(huán)節(jié)，能將尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻怏w氧化分解為無(wú)毒的二氧化碳和水，為后續(xù)顆粒物和氮氧化物處理奠定基礎(chǔ)，是國(guó)四排放處理系統(tǒng)的基礎(chǔ)部件。
DPF（顆粒捕集器） 專(zhuān)門(mén)捕捉尾氣中的顆粒物，大幅降低污染物排放，搭配非道路專(zhuān)用熱管理策略，可實(shí)現(xiàn)高效的 DPF 再生，避免捕集器堵塞影響機(jī)組運(yùn)行，解決了國(guó)三機(jī)型顆粒物排放超標(biāo)的問(wèn)題。
SCR（選擇性催化還原系統(tǒng)）
含集成式尿素噴射裝置，通過(guò)噴射濃度 32.5% 的尿素水溶液，尿素水解產(chǎn)生的氨氣可與尾氣中的氮氧化物反應(yīng)，生成氮?dú)夂退?。該裝置性?xún)r(jià)比高且維護(hù)方便，助力氮氧化物排放比國(guó)三機(jī)型降低 30% 以上。
尿素儲(chǔ)存與供給組件 包含尿素箱、尿素泵、尿素管路等，用于儲(chǔ)存和穩(wěn)定輸送尿素溶液。其設(shè)計(jì)適配發(fā)電機(jī)組工況，可隨車(chē)儲(chǔ)備尿素，且能配合電控系統(tǒng)精準(zhǔn)控制噴射量，尿素消耗量?jī)H為燃油消耗量的 2%-5%。
集成 DCU（后處理控制器）
與博世共軌系統(tǒng)協(xié)同工作，專(zhuān)門(mén)管控后處理系統(tǒng)的運(yùn)行，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)尿素噴射量、DPF 再生時(shí)機(jī)等關(guān)鍵參數(shù)，保障 DOC、DPF、SCR 各部件高效協(xié)同，確保排放持續(xù)達(dá)標(biāo)。
新增及升級(jí)的主要功能
功能類(lèi)別 具體說(shuō)明
智能排放管控功能
依托 DCU 與發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 的協(xié)同控制，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)尾氣成分和后處理部件狀態(tài)。當(dāng) DPF 積碳達(dá)到一定閾值時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)再生程序；若尿素液位過(guò)低或后處理部件故障，會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，甚至限制機(jī)組功率，避免違規(guī)排放。
智能運(yùn)維提醒功能
搭載智能電子輸油泵與電子智能省心系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)油狀態(tài)、濾清狀況等，具備保養(yǎng)周期提醒功能。其保養(yǎng)周期提升至 500 小時(shí)，還能通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)濾芯堵塞、油水分離器水位等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)故障提前預(yù)警，降低運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)。
遠(yuǎn)程監(jiān)控與調(diào)控功能
融入翌能人工智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)組的轉(zhuǎn)速、油耗、尾氣處理狀態(tài)等運(yùn)行數(shù)據(jù)。同時(shí)支持遠(yuǎn)程啟停、參數(shù)調(diào)節(jié)等操作，方便用戶(hù)對(duì)跨區(qū)域部署的機(jī)組進(jìn)行集中管理，及時(shí)處理異常工況。
高效節(jié)能優(yōu)化功能 配備 EISS 電子智能節(jié)油系統(tǒng)，通過(guò)風(fēng)扇智能控制、減速斷油、多種自動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式等，結(jié)合高壓共軌系統(tǒng)的精細(xì)標(biāo)定，讓低油耗區(qū)域覆蓋常用工況，相比國(guó)三機(jī)型油耗降低 5% 左右，比采用 EGR+DPF 路線(xiàn)的國(guó)四機(jī)組省油 10%。
適配性輔助附件及功能升級(jí)
強(qiáng)化電控燃油系統(tǒng)：采用博世高壓共軌燃油系統(tǒng)，提升燃油噴射壓力與精度，讓燃油燃燒更充分，既減少污染物排放，又增強(qiáng)動(dòng)力輸出，部分機(jī)型低速扭矩提升 10%。搭配智能電子輸油泵，還優(yōu)化了啟動(dòng)性能，實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)。
降噪減振相關(guān)附件：應(yīng)用雙平衡軸減振技術(shù)、高效降噪風(fēng)扇、降噪齒輪等，使機(jī)組運(yùn)行噪聲低于行業(yè)水平 2 - 3dB (A)，標(biāo)定點(diǎn)振動(dòng)比競(jìng)品低 33%，適配居民區(qū)、醫(yī)院等對(duì)噪聲敏感的場(chǎng)景。部分機(jī)型還配備靜音箱，內(nèi)部敷設(shè)吸音材料，進(jìn)一步降低運(yùn)行噪音。
防護(hù)與適配附件優(yōu)化：高位燃油濾清器與防濾芯誤裝機(jī)構(gòu)，避免維護(hù)時(shí)因?yàn)V芯安裝不當(dāng)導(dǎo)致故障；油水分離器帶水位報(bào)警功能，可自動(dòng)監(jiān)測(cè)并提示排水。此外，部分機(jī)型底座設(shè)有叉車(chē)孔、頂部有吊頂結(jié)構(gòu)，50kW 以上機(jī)組還可配置爬梯，方便運(yùn)輸與日常維護(hù)。